边境贸易的发展已成为西藏社会经济发展的新动力。木港是南亚最大的西藏港，港口建设相对成熟完善。此，研究樟木口岸边境贸易的发展已成为一个新课题。文首先考察了日喀则樟木和近年来城镇边境贸易的发展阶段，系统地研究其发展的制约因素，并提供了政策建设性的建议，促进对外贸易的可持续发展樟木港边境。已成为喜马拉雅山谷真正的“经济特区”，也是喜马拉雅山脉周边经济合作圈的桥头堡。藏;樟木港;边境贸易;战略选择 - 边境贸易在樟木1港口发展现状的分析表明，在日喀则在2006-010边境贸易的总量增加或减少，但涨幅并不显著，并且日喀则的经济总体上是积极的。
慢稳定地，国家对边境贸易的关注和投资有所增加，但由于西藏边境贸易起步较晚，发展相对落后，整体现状得到改善。境贸易需要一个缓慢的过程，在此期间导致缓慢的上升趋势。- 日喀则的边境贸易在2012年迅速增长。
境贸易总量创下新高，从2010年的13，819万元增加到2011年的6，015.15万元。012年达到10000元。高水平的历史。于从国家和自治区边贸的“培育吉隆港的港口建设的政策，逐步完善樟木口岸，
香樟树积极恢复亚东口岸，发展强有力的支持渐渐地，“日武港”已被提出。办中尼经贸洽谈会，旨在进一步促进两国贸易，扩大贸易规模等，共同促进边境贸易的快速发展在日喀则樟木港是该地区最大的港口，港口功能最好，边境贸易的发展程度极大地促进了日喀则和该地区边境贸易的发展。2显示2006 - 2010年樟木港贸易量稳定：随着边境经济的不断发展，边境口岸基础设施建设继续改善。木港的地理优势樟木市的地理优势呈现出独特的地理优势：它是一个独特的地理优势：它是2010年至2012年的增长速度，在2013年加速达到1万元。318国道和希望进入南亚的国内外游客的起点，这是从中国到南亚的重要门户。
木镇的社会和经济发展，为对接“带和道路”，在边境地区旅游业的发展China.The和经济走廊孟加拉国，中国，缅甸奠定了基础樟木市将为喜马拉雅经济合作圈注入新鲜血液，成为中国（西藏）。南亚次大陆的桥头堡。此同时，中尼边境贸易的发展具有深厚的历史背景，中尼边境贸易的发展呈现出快速发展的独特地理优势。
策的地理位置优势中国西藏自治区制定了第一个樟木港十年计划。木是一个边境小镇，位于喜马拉雅山脉的西南部，中国西南部，与尼泊尔接壤，在河的另一边是友谊的桥梁。“西藏藏区自治区西藏港口发展规划（2011-2020）”宣布，樟木港是一流的陆路口岸，已成为西藏最重要的边境口岸。2015年3月28日，国家发展和改革委员会，外交部和商务部授权国务院联合启动电子计划，出口渠道，支持管理对外贸易和服务设施，城乡基础设施系统建设和环境管理。
题为“促进丝绸之路和21世纪海上丝绸之路经济带建设的愿景和行动”的文件中，强调了边境贸易和边境贸易方面的合作。鼓励西藏和尼泊尔之间的旅游文化。有独特地理优势的夏尔巴文化资源已成为樟木市的名片。尔巴语意为“东方人”。
是一个特殊群体，是一个生活在中尼边境的跨国民族。个身份不明的国家因珠穆朗玛峰登山队的导游或丈夫而闻名[1]。秘的珠穆朗玛峰为夏尔巴人提供食物并赋予它神秘的色彩。统的夏尔巴商人的商业活动通常必须将大米运到西藏以换取盐。
尔巴人从根本上相信藏传佛教。尔巴语与藏语相同，属于藏语，夏尔巴人可唱歌跳舞，音乐悠扬优雅。[2]制度定位的优势中国是一个社会主义国家，其制度具有无可比拟的优越性，这也是樟木市发展的优势。
国特色社会主义制度可以最大限度地整合社会资源，关注重大事件的制度和制度效益[3];它具有促进科学发展，和谐发展，最大化社会公平正义，促进社会和谐与成就的经济优势。同繁荣的社会优势[3]。者认为，制度是区域经济发展的基础，它可以保护发展成果，制度可以促进发展。此，樟木市最大的制度优势是社会主义制度，可以减轻尼泊尔经济发展的弱点。
木口岸边境贸易发展的战略选择：利用樟木口岸的特殊区位优势，建立“贸易示范区”和“经济合作区”。善商业基础设施，改善边境市场建设，积极发展边境对外贸易。续加强边境贸易相关优惠政策的实施，扩大边境贸易活动。
励建立中尼边境贸易协会，培养中国和尼泊尔边境人才，为边境贸易发展做出贡献。
化边贸产品结构，提高外贸产品附加值，提高企业竞争意识。
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